6月14日，民航局发布的首个熔断指令指出，鉴于6月11日南航CZ392孟加拉达卡至广州航班发现17位旅客新冠病毒核酸阳性，根据6月4日发布的《民航局关于调整国际客运航班的通知》有关规定，已触发航班熔断条件，民航局决定对该航班采取熔断措施，自6月22日起，暂停该航班该航线运行4周。

民航业内人士林智杰指出，第一份熔断指令给航司敲响了警钟，让大家在现有的措施上再升级，再想办法，比如说除了测温外，能否让旅客提供核酸检测阴性的证明，以尽量减少疫情输入的压力。

航班停飞4周对航司有一定影响，但受伤最深的还是旅客，特别是订好机票的旅客。航班被迫取消，旅客的回国之路更艰难了。从航司角度来说，要旅客提供核酸检测证明肯定是有难度的，也需要做额外的工作，但如果不做，就有可能被熔断。把防疫工作做扎实，提供核酸检测，一方面能够减少我们国家防控的压力，另一方面对同航班的旅客也是一个保护，这其实是一个多赢的办法。林智杰说。

在这份熔断指令发布前、《民航局关于调整国际客运航班的通知》发布后，已有部分国内外的航司要求旅客登机前进行核酸检测：

6月8日起，柬埔寨澜湄航为每一位已购马尼拉-金边（中转）-广州机票的旅客进行免费核酸检测，从菲律宾登机的旅客可在航班起飞前两天到澜湄航空指定医院进行检测，核酸检测结果为阴性的才能乘机。未做核酸检测的，或核酸检测结果为阳性的不予乘机。

6月11日起，乘坐柬埔寨JC航空的旅客均须在办理值机手续时，出示由始发地所在国家认可的专业检测机构，于乘机前72小时内签发的核酸检测报告。

6月12日起，搭乘四川航孔开罗飞成都航班的旅客需在航班起飞前72小时内，持有效机票前往埃及官方指定地点进行核酸检测，并持书面检测报告办理登机手续。

此外，伊朗马汉航空预计6月17日起恢复德黑兰-广州航线（8日信息发布时该航线恢复还未通过审批），无论是前往广州还是广州出发的旅客，都需持有效期7天以内的核酸检测报告。

也有航司采用其他方法，近日，美联航宣布，所有旅客需在值机时完成一份自我健康评估，旅客需承诺在过去21天内没有被诊断出感染新冠病毒，或者在过去两周内没有出现咳嗽或肌肉疼痛等症状，才能拿到登机牌。

目前，大部分国内航司采取多次测温的防控方法，有航司在值机柜台、登机口、舱门口设置三重复核的体温检测关口，对体温超标的旅客坚决予以劝退；在飞机飞行过程中，也至少对旅客进行一次测温，并做好机上的隔离与处置工作。

记者了解到，首个熔断指令发布后，国内各大航司在继续做好国际航班外防输入工作的同时，也在评估目前的防疫工作，考虑强化或升级，但并非所有的公司都计划让旅客提供核酸检测报告。

操作上有点难度，部分国家或地区没有为所有旅客提供核酸检测的条件。一位航司内部人员告诉记者，我们可能先在符合条件的国际航线试点，要求旅客提供核酸检测报告。

实际上，国际航线始发地的选择也是防止疫情境外输入的关键因素。民航局在公布熔断措施的同时也公布了奖励措施，航司并未要求旅客在登机前进行核算检测，但也有部分航线已实现连续3周零输入，达到了奖励条件，可以申请每周增加1班。

民航专家綦琦表示，熔断表面针对航司，实则约束运输始发国或始发城市。相关航司需说服中国境外运输始发国或始发城市管理者更加聚焦疫情防控工作，采取一切因地制宜的方法和手段，旨在控制住国际航班上核酸检测结果为阳性旅客的数量。